Conas an chassis ollscartaire crawler a chothabháil agus a bhainistiú

Is ollscartaire Crawler trealamh cúnta fíor-riachtanach i technology.Mines mianadóireachta úsáid faoi láthair brandaí ar nós Komatsu Caterpillar.The undercarriage bliantúil costais chothabhála páirteanna de na ollscartairí crawler cuntais ar feadh thart ar 60% den chostas cothabhála iomlán.Users roghnú ard-deireadh cáilíochta agus go maith tar éis Tá an tseirbhís díolacháin an-tábhachtach. Seo a leanas réamhrá gairid ar chothabháil agus ar bhainistiú an chórais chassis ollscartaire

1.An struchtúr chassis

Is éard atá sa chassis ollscartaire crawler ná bróg rian, comhpháirteach slabhra, rian-rollóir, idler, sorcóir teannas, fráma crawler, sprocket tiomána, bhíoma cothromaíochta, maighdeog lárnach agus a gcomhpháirteanna gaolmhara faoi seach.

Slabhra TACK

Fachtóir 2.Wear an chassis

Cinntear fachtóir caitheamh an chassis go príomha ag trí fhachtóir: riocht na talún i dteagmháil leis an bhfonnadh, luas gluaiseachta trealaimh agus ualach trealaimh.Ní dhéantar ach na 3 ghné seo a shásamh go hiomlán, is cúis le cumas caitheamh agus cuimilt an chassis.

Is féidir le chassis fachtóirí caitheamh a achoimriú mar arís, is féidir leis na gnéithe a rialú, lena n-áirítear coigeartú tightness slabhra rian, leithead na gcodanna (is féidir a roghnú), an luas gluaiseachta trealaimh agus fad, páirteanna bogadh chassis chaitheamh méid comhoibrithe frithpháirteach agus coinníollacha lubrication, úsáid an chórais stiúrtha, an chassis agus sleamhnáin ar an talamh, agus scileanna oibríochta an tiománaí, gnéithe etc.Uncontrollable, lena n-áirítear an t-ábhar i dteagmháil leis an chassis, an t-ualach tionchair a foirmíodh leis an ábhar le linn na gluaiseachta, foirmiú an dromchla chassis ceangaltán agus taise na talún, etc.

 

D11 FLANG DHÚBHÁILTE RIACHTANACH
D11 AN RIAN ROLLA FLANGE AONAIR
Deighleog sprocket Komatsu D275

 

3.Maintenance an chassis

Tá sraithe ollscartaire Bolb de séala slabhra úsáide D9, D10 agus D11 séala cruach, tá a saothraítear rónta an-mhaith, a chaitheamh saol de thart ar 4000H.Ag gar do 4000H, thosaigh an séala ola a sceitheadh, is cúis le cuimilte tirim ar an pin.To cúplála a uasmhéadú saol an chassis, ní mór rónta nasc a athsholáthar in aice le 4000H in úsáid.

Is é 4000H meánshaol róin an nasc, ach athraíonn saol an nasc ag brath ar an úsáid agus an dromchla.Go deimhin, is é saol an nasc ná 3000-5000h.Má oibríonn an trealamh go dona agus má thaistealaíonn sé achair fhada go minic, laghdófar saol an tséala nasc. níos mó ná 3000H, ba cheart an séala a sheiceáil go minic le haghaidh sceitheadh.Nuair a aimsítear an sceitheadh, ba cheart séala uile an nasc slabhra a athsholáthar láithreach.Ag an am céanna, ba cheart an sleeve bioráin cúplála a sheiceáil le haghaidh damáiste, ar shlí eile déanfar an bioráin slabhra, an sleeve bioráin, an nasc slabhra a bhriseadh go luath.

Ba chóir go mbeadh airde na bróga rian iomlán comhsheasmhach, ionas go mbeidh oibriú an chomhlachta carr ar fad níos cobhsaí, laghdaítear an creathadh siúil, agus go bhfeabhsaítear saol seirbhíse na gcodanna séalaithe agus caitheamh-resistant.Nuair a bheidh an leibhéal caitheamh an rian sroicheann pláta sroicheann nó níos lú ná 100% den luach incheadaithe (is é sin, is é airde fhréamh an phláta rian 38mm), ba chóir na bróga rian a bhaint agus a dheisiú.Nuair a bhíonn an chéim caitheamh níos mó ná 120% den luach incheadaithe (níl an airde fréimhe ach 25.5mm), níl aon luach deisiúcháin ag an pláta rian.

ollscartaire bolb D10 IDLER
boilb D10 IDLER
Ollscartaire Deighleog SPROCKET

Áirítear ar na codanna caitheamh an fhráma: sorcóir rian, idler, sorcóir iompróra, sprocket agus teannas sorcóirí agus páirteanna eile ag gluaiseacht.For na codanna seo ag gluaiseacht chun breathnú go minic ar an ghluaiseacht ar an staid, gach 2000H a sheiceáil na boltaí fastening de gach cuid den staid cheangail, athsholáthar an roth meáchain seasamh aontaobhach agus déthaobhach, gach 2500H go dtí an bioráin fráma carr lubrication.Nuair a shroicheann an trastomhas an chaitheamh an sorcóir rian nó druidim 217.5mm (tá an méid caitheamh an idler gar do nó 100% den luach ceadaithe a bhaint amach), is é sin, ba cheart an méid caitheamh a athsholáthar in am nuair a bhíonn 32.5mm, agus tá sé an-tábhachtach carachtar ard-deireadh agus seirbhís iar-díola maith a roghnú chun an monaróir undercarriage a tháirgeadh.

Ár gcuid táirgí agus réitigh a onnmhairítear go dtí an Eoraip, Na Stáit Aontaithe, an Rúis, an Bhreatain, an Fhrainc, an Astráil, an Meánoirthear, Meiriceá Theas, san Afraic, Oirdheisceart na hÁise agus tíortha eile agus réitigh regions.Our atá aitheanta go mór ag custaiméirí ar fud an world.Our cuideachta tiomanta d'fheabhas leanúnach ar éifeachtacht ár gcóras bainistíochta a uasmhéadú sásamh an chustaiméara. Tá súil ó chroí a bheith ag obair le chéile lenár gcustaiméirí a chruthú bua-bua future.Welcome a bheith linn!

Boltaí agus cnó
grianghraf le haghaidh garda slabhra rian ollscartaire
2

Am poist: Deireadh Fómhair-13-2021